De mobiliteit in onze steden verandert razendsnel. Elektrische vervoersmiddelen zoals e-steps, e-bikes, e-scooters en zelfs elektrische skateboards zijn in opkomst. Waar deze vervoersmiddelen ooit niche waren, zijn ze nu een vast onderdeel van het straatbeeld in vele Europese steden. Ze bieden een antwoord op groeiende problemen zoals verkeersdrukte, luchtvervuiling en parkeerproblemen.
In deze blog nemen we een diepgaande duik in de wereld van elektronisch vervoer, met een speciale focus op de elektrische step: hoe het werkt, waar het wel en niet is toegestaan, en hoe het past in de bredere trend naar duurzame mobiliteit.
Wat is elektronisch vervoer precies?
Elektronisch vervoer (ook wel e-mobility genoemd) omvat alle vormen van individueel of gedeeld vervoer aangedreven door een elektrische motor, vaak met een oplaadbare accu. Het gaat onder meer om:
-
Elektrische steps (e-steps)
-
Elektrische fietsen (e-bikes, speed pedelecs)
-
Elektrische scooters (e-scooters)
-
Elektrische skateboards en one-wheels
-
Elektrische auto’s
-
Elektrische cargo-voertuigen
Deze vervoermiddelen worden vaak aangeduid als licht elektrisch vervoer (LEV) als ze klein, individueel en stedelijk bruikbaar zijn.
De elektrische step: klein, snel en omstreden
De elektrische step is misschien wel de meest besproken vorm van licht elektrisch vervoer. Deze compacte steps zijn uitgerust met een elektromotor, meestal met een vermogen tussen de 250 en 500 watt. Ze halen snelheden van 20 tot 25 km/u en zijn bedoeld voor korte tot middellange afstanden.
Voordelen van de e-step:
-
Compact en lichtgewicht – makkelijk mee te nemen of op te bergen
-
Geen uitstoot – milieuvriendelijk alternatief voor de auto
-
Snel en efficiënt – ideaal voor ‘last mile’ vervoer (van station naar huis)
-
Weinig onderhoud – geen kettingen, versnellingen of verbrandingsmotor
Is de elektrische step legaal in Nederland en België?
De regelgeving rond e-steps verschilt sterk per land. Hieronder een kort overzicht:
Nederland
-
E-steps zijn nog niet toegestaan op de openbare weg, tenzij het model is goedgekeurd door de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) als bijzondere bromfiets.
-
De meeste consumentenmodellen zijn illegaal op de weg. Je mag ze wel gebruiken op privéterrein.
-
Er is veel politieke discussie over het legaliseren van veilige, goedgekeurde e-steps in Nederland.
België
-
In België zijn e-steps wel toegestaan op de openbare weg.
-
Ze worden gelijkgesteld aan fietsen als ze niet sneller rijden dan 25 km/u.
-
Er geldt:
-
Minimumleeftijd: 16 jaar (behalve in woonzones)
-
Geen rijbewijs of helm verplicht
-
Gebruik fietspaden indien beschikbaar
-
Andere landen zoals Duitsland, Frankrijk en Spanje hebben elk hun eigen regels. In veel steden zijn e-steps al onderdeel van gedeelde mobiliteitssystemen.
De opkomst van deelsteps
In veel Europese steden zijn deelsteps al ingeburgerd. Bedrijven zoals Lime, Dott, Tier en Voi bieden deelsteps aan via apps. Gebruikers kunnen een step ontgrendelen met hun smartphone, ermee rijden en hem daarna ergens achterlaten.
Voordelen van deelsteps:
-
Geen investering nodig
-
Gemakkelijk voor toeristen of incidenteel gebruik
-
Ideaal voor multimodaal vervoer (in combinatie met OV)
Nadelen:
-
Wildparkeren op trottoirs zorgt voor overlast
-
Onveilig rijgedrag zonder helm of rijopleiding
-
Milieuwinst is discutabel door de korte levensduur en ophaaldiensten
Elektrisch vervoer in bredere zin: meer dan steps
De elektrische revolutie beperkt zich niet tot steps. De mobiliteitsmarkt breidt zich uit met:
-
Elektrische bakfietsen voor gezinnen en stadslogistiek
-
Speed pedelecs voor woon-werkverkeer over grotere afstanden
-
Elektrische deelauto’s voor incidenteel autogebruik
-
Elektrische motorfietsen en scooters als alternatief voor benzine
Deze vervoersmiddelen maken deel uit van de ‘modal shift’: het verschuiven van autoverkeer naar schonere alternatieven.
Voordelen van elektronisch vervoer
✅ Milieuvriendelijk: Geen directe uitstoot van CO₂ of fijnstof
✅ Stil: Minder geluidsoverlast in steden
✅ Efficiënt: Geen files of lange parkeerzoektochten
✅ Betaalbaar: Lagere gebruikskosten dan brandstofvoertuigen
✅ Flexibel: Ideaal voor korte stedelijke ritten
Uitdagingen en kritiek
Hoewel e-mobility veel voordelen heeft, zijn er ook terechte zorgen:
❌ Onveilig rijgedrag – Vooral bij deelsteps zonder helm of ervaring
❌ Geen standaard infrastructuur – Fietspaden raken overvol
❌ Afvalproblematiek – Korte levensduur van goedkope e-steps
❌ Wetgeving loopt achter – Onduidelijkheid remt innovatie
❌ Toegankelijkheid – Niet iedereen kan of durft elektrisch vervoer te gebruiken
De toekomst van elektronisch vervoer
De trend is onomkeerbaar: elektrische mobiliteit wordt de ruggengraat van stedelijke verplaatsingen. Verwachte ontwikkelingen zijn:
-
Striktere EU-richtlijnen voor toelating van LEVs
-
Slimme infrastructuur, inclusief laadpalen voor e-steps en e-bikes
-
Integratie met openbaar vervoer: apps die alles combineren in één ticket
-
Elektrische microvoertuigen met zitplek (denk aan elektrische miniauto’s)
Ook zien we meer duurzame productiemethoden voor batterijen en steps, zoals hergebruik, recyclebare onderdelen en batterij-delingssystemen.
Conclusie: de e-step als symbool van een mobiliteitsrevolutie
De elektronische step is meer dan een hip gadget – het is een symbool van de mobiliteitstransitie. Het dwingt steden en wetgevers om na te denken over ruimte, regelgeving, veiligheid en duurzaamheid. Tegelijk biedt het gebruikers vrijheid, snelheid en gemak in een steeds drukkere wereld.
De toekomst is elektrisch. De vraag is niet of, maar hoe snel we de overstap maken naar schonere, slimmere vormen van vervoer. Of dat nu op een e-step, e-bike of elektrische bus is – de richting is duidelijk.