Waarom fietsverlichting zo belangrijk is
Een fiets zonder licht is nauwelijks zichtbaar voor automobilisten, voetgangers en andere fietsers. Vooral in de schemering en nachtelijke uren vergroot dit de kans op ongelukken aanzienlijk. Goede verlichting beschermt dus niet alleen de fietser zelf, maar ook de andere weggebruikers. Het is bovendien een kwestie van respect en gedeelde verantwoordelijkheid in het verkeer.
De regels rondom fietsverlichting
De wet schrijft duidelijk voor welke verlichting een fiets moet hebben:
- Een wit of geel voorlicht, duidelijk zichtbaar en recht naar voren gericht.
- Een rood achterlicht, recht naar achteren gericht.
- Lampen mogen op het stuur of frame bevestigd zijn, maar losse lampjes op kleding of tas zijn ook toegestaan, zolang ze goed zichtbaar zijn.
- Reflectoren zijn verplicht: een rode reflector achter, gele reflectoren op de trappers en vaak ook reflecterende strepen op de banden.
Hoe hoog is de boete?
De boete voor fietsen zonder licht bedraagt in 2025 ca. €65, exclusief administratiekosten. Dat kan dus behoorlijk oplopen voor iets dat eenvoudig te voorkomen is. Ook voor kapotte verlichting of verkeerd geplaatste lampjes kan een boete worden uitgeschreven.
Voorbeelden uit de praktijk
“Ik dacht dat mijn voorlamp nog werkte, maar onderweg naar huis hield de politie me staande. De batterij was leeg en ik kreeg direct een boete. Sindsdien heb ik altijd een setje reservecliplampjes in mijn tas.” – Mark, student
Veel fietsers realiseren zich pas na een bekeuring hoe streng de regels zijn en hoe serieus politiecontroles worden uitgevoerd, vooral in de herfst- en wintermaanden.
Hoe voorkom je een boete?
- Controleer regelmatig of je lampen werken en de batterijen niet leeg zijn.
- Zorg voor stevige bevestiging: loshangende lampjes kunnen onzichtbaar worden.
- Draag reflecterende kleding of gebruik extra lampjes voor betere zichtbaarheid.
- Investeer in kwalitatieve verlichting: LED-lampen gaan langer mee en zijn energiezuinig.
Fietsverlichting en e-bikes
Bij e-bikes is de verlichting vaak geïntegreerd en aangesloten op de accu. Dit heeft als voordeel dat je minder snel met lege batterijen zit, maar ook dat een technisch defect de hele installatie kan uitschakelen. Regelmatige controle door een fietsenmaker is daarom extra belangrijk.
Conclusie
Fietsen zonder licht lijkt misschien onschuldig, maar het brengt grote risico’s met zich mee en kan je bovendien een stevige boete opleveren. Door te investeren in goede verlichting en regelmatig onderhoud voorkom je niet alleen kosten, maar draag je ook bij aan een veiliger verkeer voor iedereen.